Intelligence artificielle (IA)
Vol Paris-New York en 2 heures : voici le nouvel avion supersonique qui défie toutes les limites
Par
Benoît Garnier
2 min de lecture
C’est le rêve que la startup néozélandaise Dawn Aerospace souhaite transformer en réalité avec son avion supersonique Mk-II Aurora.
Ce projet ambitieux a récemment franchi une étape cruciale avec l’obtention d’une autorisation de vol à des vitesses illimitées. Mais que signifie réellement cette avancée pour l’avenir du transport aérien ?
Jusqu’à 80 000 pieds
Les premiers essais de l’avion supersonique Mk-II Aurora ont débuté en 2021. À cette époque, la vitesse était limitée à environ 300 km/h et l’altitude ne dépassait pas 6 000 pieds. Ces essais préliminaires avaient pour but d’évaluer la structure et l’avionique de l’appareil.
Grâce à une nouvelle certification, Dawn Aerospace peut maintenant faire voler le Mk-II Aurora à des vitesses supersoniques et atteindre des altitudes de 80 000 pieds, soit près de 24 km. Cette autorisation marque une avancée significative.
Plus performant que le SR-71 Blackbird ?
Avec cette nouvelle autorisation, le Mk-II Aurora n’est plus limité aux aéroports conventionnels et peut voler sans restriction dans l’espace aérien. Stefan Powell, PDG de Dawn Aerospace, a déclaré que cette étape permettrait au drone de franchir le mur du son.
À terme, le Mk-II Aurora pourrait dépasser l’altitude maximale du SR-71 Blackbird, détenteur actuel du record. Cette perspective ouvre des possibilités fascinantes pour le transport de fret à grande vitesse.
| Résumé | Détails |
|---|---|
| Avion supersonique | Vol à plus de Mach 3 (3700 km/h) |
| Altitude | Jusqu’à 80 000 pieds (24 km) |
| Technologies | Moteur-fusée au peroxyde d’hydrogène et kérosène |
Un concept qui intéresse de nombreuses entreprises
La prochaine phase d’essais, prévue pour ce mois de juillet, vise à dépasser la vitesse du son. L’objectif est d’atteindre Mach 1,1 (~1358 km/h) à une altitude de 70 000 pieds. Cela représente un défi technique considérable.
Le Mk-II Aurora devra, dans sa version finale, transporter du fret à une altitude de 100 km. Cette performance sera rendue possible grâce à un moteur-fusée innovant utilisant du peroxyde d’hydrogène et du kérosène.
Ce projet attire également l’attention d’autres entreprises. Voici quelques concurrents dans la course aux vols supersoniques :
- Quarterhorse Mk 1 d’Hermeus : vitesse supérieure à Mach 5
- Boom Overture de Boom Technology : vitesse de Mach 1,7 (~2100 km/h)
La quête de Dawn Aerospace pour révolutionner le transport aérien est une aventure technologique palpitante. Mais au-delà des défis techniques et réglementaires, cela pose une question essentielle : comment ces innovations transformeront-elles notre manière de voyager et de transporter des marchandises à l’avenir ?
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