« Voici le moteur Mahle haute performance » : une autonomie record de 1 350 km obtenue sans terres rares et avec moins d’impact écologique

Le salon IAA Mobility 2025, tenu à Munich, a été l’occasion pour Mahle de présenter une innovation majeure dans le domaine de l’automobile. Ce nouveau moteur hybride, décrit comme un « prolongateur d’autonomie », se distingue par sa capacité à fonctionner avec divers carburants. En ces temps de transition énergétique, des solutions concrètes sont indispensables pour promouvoir une mobilité durable. Ce moteur hybride promet d’offrir une efficacité énergétique sans précédent grâce à une synergie innovante entre un moteur thermique de petite taille et un générateur électrique performant. Cette avancée pourrait bien redéfinir les standards de l’industrie.

Une architecture hybride pensée pour l’efficacité

Le moteur hybride de Mahle intègre une technologie avancée nommée Jet Ignition, protégée par un brevet. Ce système innovant remplace les traditionnelles bougies d’allumage par une chambre de précombustion, qui émet des jets thermiques pour optimiser la combustion. Cette approche assure une combustion rapide et stable, permettant d’atteindre une efficacité thermique de 42 %. En comparaison, les moteurs à combustion interne conventionnels ont une efficacité moyenne d’environ 30 %. En outre, le générateur électrique de 800 volts associé à ce moteur affiche un rendement exceptionnel de plus de 97 %. Il est capable de générer une puissance continue de 85 kilowatts, contribuant ainsi à une recharge efficace des batteries embarquées.

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Un moteur sans terre rare

Un des aspects remarquables de ce moteur est son générateur électrique, conçu sans aimants ni terres rares. Cette innovation est possible grâce à un système de refroidissement direct du rotor, qui réduit la dépendance aux ressources critiques. Ce choix technologique améliore non seulement la durabilité du système, mais aussi son impact environnemental. Mahle considère ce moteur hybride comme un composant central d'une nouvelle architecture de véhicules. En adoptant cette technologie, les constructeurs peuvent réduire la taille des batteries, ce qui diminue le poids, le coût et l'empreinte écologique des véhicules sans compromettre leur autonomie.

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Un enjeu stratégique pour l’industrie européenne

Avec une autonomie estimée à 1 350 km selon le cycle WLTP, ce moteur surpasse largement les performances des véhicules électriques actuels, qui offrent en moyenne 400 km d'autonomie en Europe. Il se positionne comme une solution face à l'angoisse de la panne de batterie, un frein majeur à l'adoption massive des véhicules électriques. Arnd Franz, PDG de Mahle, a souligné lors de sa conférence l'importance stratégique des véhicules hybrides pour l'avenir du marché automobile. Il a exprimé des réserves quant à l'interdiction prévue des moteurs thermiques en 2035 par l'Union européenne, soulignant que cela pourrait nuire à la compétitivité internationale de l'Europe.

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Perspectives d'avenir pour la mobilité durable

Mahle plaide pour une réglementation plus inclusive, permettant la coexistence de diverses technologies de réduction des émissions, telles que les hybrides, les moteurs à hydrogène et les biocarburants. Cette approche pourrait offrir une flexibilité indispensable pour atteindre les objectifs climatiques tout en préservant la compétitivité de l'industrie automobile européenne. Le débat sur l'avenir des moteurs thermiques et des solutions hybrides est loin d'être clos. Quelles seront les prochaines étapes pour intégrer ces innovations dans notre quotidien et répondre aux enjeux environnementaux actuels ?