Tesla, leader incontesté de la mobilité électrique, semble pourtant prêt à bouleverser à nouveau le marché. Une innovation inattendue pourrait bien redéfinir notre vision des véhicules. Vous pensez connaître les moteurs électriques ? Préparez-vous à être surpris par ce nouveau concept révolutionnaire.
Un moteur inédit dévoilé par Tesla
En 2017, un concept surprenant a vu le jour. Sous le nom de Tesla, un moteur sans carburant a été présenté au monde. Il ne s’agissait pas d’une innovation de l’entreprise elle-même, mais le projet a marqué les esprits.
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Ce moteur, basé sur l’énergie éolienne, a été conçu par cinq étudiants en design. Leur idée : intégrer un système d’énergie éolienne dans une voiture. Le résultat, le Tesla T1, est une voiture de course qui utilise le vent pour se propulser.
Les spécifications techniques du Tesla T1
Le Tesla T1 est équipé de quatre turbines verticales de Gorlov, imprimées en 3D. Ces turbines sont intégrées dans les roues en magnésium avec des pneus en graphène. Une cinquième turbine, située à l’arrière, alimente le véhicule.
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Ce système permet une accélération rapide et une puissance impressionnante. Le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 410 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Une batterie appropriée soutient le démarrage du véhicule avant que l’air ne soit capté.
| 🔍 Aspect | Détails |
|---|---|
| 🌬️ Énergie | Énergie éolienne |
| ⚙️ Turbines | Quatre turbines verticales imprimées en 3D |
| 🚀 Performance | Vitesse maximale de 410 km/h |
| ⏱️ Accélération | 0 à 100 km/h en 2,5 secondes |
Une innovation au-delà de Tesla
Ce projet novateur n’est pas issu des laboratoires de Tesla. Il a été développé par cinq étudiants en conception de transports. Leur travail montre que les énergies renouvelables peuvent révolutionner les compétitions de voitures de course.
L’idée d’un moteur sans carburant pourrait ouvrir la voie à de nouvelles formes de mobilité. Le Tesla T1 pourrait devenir un modèle pour d’autres innovations dans le secteur des transports, où chaque proposition est la bienvenue.
Le projet a été réalisé en seulement trois mois. La rapidité de développement et l’innovation radicale démontrent le potentiel des jeunes talents dans ce domaine. Les énergies renouvelables et la technologie de pointe pourraient bien être l’avenir des courses automobiles.
Les caractéristiques principales de ce véhicule incluent :
- Énergie éolienne comme source principale
- Quatre turbines verticales de Gorlov
- Accélération rapide avec une vitesse maximale impressionnante
- Batterie intégrée pour le démarrage
Cette innovation soulève des questions importantes. La mobilité électrique est-elle sur le point de changer radicalement ? Les énergies renouvelables peuvent-elles vraiment transformer le secteur automobile ? Quel sera l’impact de cette technologie sur notre avenir ?
Wow, un moteur sans carburant! Est-ce vraiment possible? 🤔
La voiture électrique est une voiture sans carburant.
L’électricité n’étant pas un carburant à proprement parlé.
Il s’agit alors d’une énergie, dans cet article, l’énergie produit par le vent en l’occurrence.
Me Nicolas TESLA a été un pionnier mais on l a réduit au Silence… Bien évidemment que c est possible. L énergie toroïdale était le concept à la base mais bizarrement son labo a brûlé… Humm! Voyez vous? Voyez sur X, bien des Secrets sont révélés…
Wow, ça semble incroyable ! Mais comment ça marche vraiment sans aucun carburant ? 🤔
Merci pour cet article, c’est super intéressant de voir des étudiants innover à ce niveau.
BRAVO à l’ingéniosité de notre jeunesse, désireuse de faire évoluer la technologie appliquée !
😆😆😆 Nous ne sommes pourtant pas le 1 er avril. Cette voiture fait mieux que le mouvement perpétuel !! Avec une vitesse incroyable !! Et même si cela existe, l’industrie pétrolière les états (impots) et tous ces gens qui y travaillent ne permettraient pas sa sortie. Déjà, ITER, avec son rendement supérieur à 1 est un vrai miracle, est n’est toujours pas aboutit, alors la ….
Maxwell Chikumbutso. C’est ce Zimbabween qui est a l’origine de cette technologie. Malheureusement il est porté disparu depuis 2022. Et comme par magie on retrouve ses inventions un peu partout. C’est triste
Un moteur sans carburant ? Ça me semble un peu trop beau pour être vrai…
Merci pour cet article, c’est fascinant de voir les innovations dans le domaine automobile !
La vitesse maximale de 410 km/h est juste époustouflante ! Est-ce vraiment réalisable en conditions réelles ?
Super article, mais j’aurais aimé avoir plus de détails sur les aspects techniques des turbines.
Comment ça marche exactement, cette histoire de turbines éoliennes dans une voiture ?
La turbine éolienne est une cage a écureuil a bareaux penchés, (chercher a quoi ressemble un moteur a cage a écureuil en image),
Cest un moteur a courant continu rotatifs en ambiant donc une charge electrostatique continu en rotation de détente alternative,
C’est detente c’est le principe nitrogène de l’azote, et ou hydrogène centrifuge
La cage est entouré d’un condensateur de charges qui conditionne les flux nitrogène et les flux vont saturé l’intérieur du condensateur englobant la cage,
Les flux implose vers le centrifuge et cela modifie la fréquence radio vélocité, qui va a nouveau se retourner sur elle même vers centrifuge et induirent la paroies interieur du condensateur,
Pour cela il faut une arrivée d’air de l’extérieur,
Quand il y a saturation, le flux electrostatique frequencé se retourne sur lui même et l’admission est aussi un échappatoire de flux,
Ce système était utilisé sur les Citroën ds première génération et un autre modèle Citroën pour leur amortisseur pneumatique (le frequençage par des petites spheres , une pour chaque amortisseur),
Ce principe permet d’obtenir a partir de l’air ambiant,de l’hélium, qui a une portabilités
Ce même système des Citroën ds était utilisé pour recharger en hélium les dirigeables a partir d’antenne a fort amperages a voltages oscilants ambiant,
Ce même système était utilisé des le début pour gonfler les montgolfière en utilisant la bouteille de Leyde,
Se même système qu’est la pile de Bagdad
Merci pour ce descriptif hallucinant où rien ne manque, pour notre plus grand plaisir, y compris les fautes d’orthographe !
Les flux imploses vers le centripète*
Ça y est, j’ai compris, on veut faire tomber les actions Tesla !!!
Franchement, je suis un peu sceptique. Une voiture qui roule uniquement avec du vent, c’est possible ça ?
Bien sûr que non, cette information, c’est du vent.
Merci Tesla pour toujours repousser les limites de l’innovation ! 💡
Ça semble trop beau pour être vrai… Où est l’arnaque ?
Ils ont inventé le motus perpétuel.
Du BS absolu
Désolé mais vraiment du mal à croire cela….
Les étudiants qui ont conçu ce projet méritent vraiment des félicitations. Bravo !
Est-ce que ce genre de moteur peut être utilisé pour des voitures de tous les jours ou c’est juste pour la course ?
J’ai du mal à imaginer comment une turbine peut remplacer un moteur électrique ou à hydrogène.
Les étudiants qui ont conçu ça méritent un prix, c’est incroyable ! 🏆
Ça semble être une avancée majeure, mais qu’en est-il de la fiabilité de ce type de moteur ?
Je suis septique
Une idée révolutionnaire ! Espérons que ça soit plus qu’un simple concept. 🚗💨
Et l’autonomie dans tout ça ? Combien de kilomètres peut-on parcourir avec ce système ?
C’est un moteur qui accroche la charge electrostatique, et l’onduleur étant un frequenceurs, permet d’induire des valeurs d’affinages comme un accélérateur (toroïde annulaire rehostatique rotatifs= accélérateur de particules circonvolutionnaires= magnéto-striction)
Il y a plus aucune limite par la consommation, ni théoriquement de pièces qui s’usent,
Les composants se charge comme des aimants permanents et chaque surface se repulse et s’attire en même temps par saturation,
Ce qui défini qu’il y a ni besoin de carburant ni besoin d’huile de graissages des roulements,
Le principe peut même fonctionné sans pièces en mouvement car la saturation génère obligatoirement des écoulements et les écoulements magnetique sur des surfaces, vont généré des effets de motricité,
Les surfaces qui s’attirent et se repulses simultanément, c’est l’air comprimé et electrolysé qui se frequence sur les valeurs du spectre de l’hélium, qui a une viscosité de portabilités plus forte, plus stable et une dynamique plus rapidement a la détente,
Les pneus en graphène, c’est quoi exactement ? Quelqu’un peut m’expliquer ?
Les explications sont bien trop sommaires pour comprendre quoi que ce soit, c’est d’ailleurs toujours le cas lorsqu’il n’y a rien à comprendre 🤣
C’est bien de rêver à des possibilitées extraordinaires, à condition que ce ne soit pas saugrenu, et la nature nous donne déjà largement de quoi faire des merveilles sans aller au-delà de l’impossible.
Dès lors qu’on nous présente un véhicule sans énergie pour le mouvoir, c’est forcément saugrenu, reste que le panel des énergies possible est large et réserve sans doute des surprises, mais par pitié pas l’éolien ni le solaire concernant des voitures, là c’est un rêve du niveau enfantin, comme croire fabriquer un groupe électrogène en branchant un alternateur sur un moteur électrique 🤣🤣
(c’est un mécanicien qui a étudié ce système au états Unis)
Entre le moteur et l’alternateur vous placez deux transformateurs en lamellées en face a face,
Chaqu’uns a un courant d’entrée utilisant un enroulement de cuivre de diamètre fin(aiguë sonique) et un courant de sortie d’un enroulement de diamètre large (graves sonique)
En face a face les deux graves sonique sont au centre et les aigues sonique sur les abords,
Le principe c’est d’envoyer une charge electrostatique donc faire tourner le moteur ou alternateur (il y a plus de différences entre les deux) faire tourner un avec une ficelle de démarreur a tondeuse en le sens anti horaire (c’est le sens de detente centrifuge),
La charge electrostatique va saturé les transformateurs électrique et il se passe un circonvolutions en va et vient par exponnentiel de compression du flux,
Ce va et vient connecte les composantes par transpond emeteurs récepteurs emeteurs récepteurs etc…
Et oui cela fonctionne ci vous placez entre les deux courants de sortie graves sonique, un tube de cuivre couplé a un toroïde annulaire qui va servir d’accélérateur ou ralentisseurs,
Santa oublié la tige de fer en la bobine, qui est relié a la terre (masses d’intensités volumique a la terre),
Une fois le circuit lancé, c’est la courants electrostatique du sol qui maintient leffet,
le graphene est un conducteur de courant,
l’air en un pneu peut être modulés en frequences pour généré une magnéto attraction au sol mais aussi compenser les forces G par une arrivée d’air en l’habitacle,
lors d’un choc, le véhicule limite grandement les problèmes voir peut complètement impossibilisé le choc, le magnétisme fait rebondir le véhicule tout en compensant les forces G,
c’est un système qui est utilisé pour les moto GP (un boîtier a l’arrière et qui génère une augmentation de le tenue de route par l’effet gyroscopique contrôler= forces de gravitation contrôlé = moteur a gravité inversé),
les voiliers de compétition pour les plus riches équipes, utilise ce système en induisant la coque et la voilure par du fort amperage a voltage ambiant (amperages sont les longueurs d’ondes et une longueur d’onde est le duplicata du voltage ambiant qui est oscilants donc va génèrer des longueurs d’ondes) (oscilants= spiralant avec horizontalement un point bas qui est la pression négative et un point haut que est la depression positive),
les voiliers augmente la pression d’air en la voilure que est souvant en carbone (graphene) et les foils sont induit par amperages pour diminuer la résistance a l’eau ,
je me relis pas, pardon
Je suis curieux de voir comment cette technologie pourrait être intégrée dans des véhicules commerciaux.
Génial… mais de mon côté, j’ai multiplié par 10 l’autonomie de ma Twingo en installant 2 ventilateurs sur le toit… et personne n’en parle! Un complot mondial?
C’est une annonce de 1er avril…
Il faut être un peu naïf pour croire que c’est possible.
Du blas blas publicitaires Elon Musk prend ses rèves pour des réalités,il est sur le déclin avec ses Teslas alors pourquoi pas faire gober n’importe quoi.il faut toujours une énergie primaire pour fournir un travail,l’air peut vous fournir une énergie qui se transforme en électricité.monter une éolienne dur le toit d’un véhicule c,est possible (.voir Gaston Lagaffe)
A ça c’est du vent!!!
comment croire une telle stupidité : une voiture de course qui utilise le vent pour se propulser !!!
C’est du niveau: tirer sur ses lacets pour monter en l’air !