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Le monde de l’aviation civile est sur le point de connaître une révolution avec l’arrivée prochaine du Global 8000 de Bombardier. Conçu pour être le jet civil le plus rapide depuis le Concorde, cet appareil promet de redéfinir les standards de vitesse et de luxe dans le ciel. Avec une entrée en service prévue pour la seconde moitié de 2025, ce jet canadien ambitionne de repousser les limites actuelles du transport aérien en offrant non seulement des performances exceptionnelles, mais aussi un confort inégalé pour ses passagers.
Le Global 8000 : un jet civil sans précédent
Le Global 8000 de Bombardier se distingue par sa capacité à atteindre des vitesses proches de celles du Concorde, tout en s’adaptant aux besoins modernes des passagers. Avec une vitesse de croisière de Mach 0,94, il n’est devancé que par le très rapide Cessna Citation X+, qui atteint Mach 0,935. Lors de ses essais en 2021, le Global 8000 a même brièvement franchi le mur du son, atteignant Mach 1,015. C’est une performance impressionnante pour un jet civil moderne.
Le jet pourra transporter jusqu’à 19 passagers sur une distance de 8 000 miles nautiques, soit environ 14 816 kilomètres. Sa cabine est conçue pour offrir le meilleur confort possible, avec quatre espaces de vie distincts, deux salles de bains et une suite principale équipée d’un lit double et d’une douche en option. L’expérience de voyage promet d’être exceptionnelle, alliant vitesse, confort et luxe.
Innovation et performances inégalées
Le Global 8000 n’est pas seulement un exploit de vitesse. Il intègre des innovations technologiques qui améliorent significativement ses performances. Son aile Smooth Flex Wing, conçue pour offrir à la fois vitesse et portance, réduit les turbulences et maintient des performances optimales même par mauvais temps. Cette conception permet également des décollages sur des pistes plus courtes, ouvrant ainsi l’accès à environ 2 000 aéroports supplémentaires par rapport à ses concurrents.
Selon Emmanuel Bornand, vice-président des ventes internationales de Bombardier, le Concorde a été une source d’inspiration majeure pour les concepteurs du Global 8000. La possibilité de voler de New York à Londres à des vitesses autrefois réservées au Concorde est désormais à portée de main. De plus, le jet est produit dans des installations réparties au Canada, aux États-Unis et au Mexique, avec des centres de service en Chine et à Singapour, soulignant ainsi l’ampleur du projet.
Une nouvelle ère pour l’aviation civile
Les avancées technologiques ne concernent pas uniquement le Global 8000. D’autres entreprises, comme Boom Supersonic, travaillent également à réintroduire les vols supersoniques commerciaux. Leur prototype, l’Overture, a récemment franchi le mur du son lors de tests, et la société envisage de le mettre en service d’ici la fin de la décennie. Ces innovations dessinent les contours d’une nouvelle ère pour l’aviation civile, où vitesse et efficacité sont au cœur des préoccupations.
La compétition pour la suprématie dans le domaine des jets civils rapides est de plus en plus vive, avec des acteurs déterminés à repousser les limites de ce qui est techniquement possible. Le Global 8000 se positionne comme un leader potentiel dans ce domaine, grâce à ses caractéristiques uniques et à sa capacité à offrir une expérience de vol inégalée.
Vers un futur prometteur
Avec le lancement imminent du Global 8000, Bombardier réaffirme son rôle de pionnier dans l’aviation civile. Ce jet ne se contente pas d’être le plus rapide ; il incarne une vision du voyage aérien où chaque détail est pensé pour optimiser le confort et la satisfaction des passagers. Le luxe, la performance et l’innovation se rencontrent à bord de cet appareil révolutionnaire.
La question demeure de savoir comment ces innovations transformeront à long terme le paysage aérien mondial. Alors que les technologies continuent de progresser, quel sera l’impact de ces avancées sur la manière dont nous concevons le transport aérien et les voyages du futur ?
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Wow, Bombardier a vraiment fait fort avec ce jet! Quelqu’un sait combien ça va coûter un billet? 🤔
Enfin la moitié de la vitesse du Concorde
Bidon comme article
Vous écrivez vraiment n’importe quoi, à commencer par le titre: « Concorde surpassé »! Ce Global 8000, même si c’est une très belle performance, annonce M.94, mais ce n’est pas vraiment une première puisque le Citation X atteint déjà M.92 depuis des années, ( 2 points de Mach, soit 20Km/h de plus, ça ne va pas changer la face de l’aviation commerciale, comme vous le prétendez…) Mais surtout, comment oser dire que ce Bombardier va « surpasser » Concorde alors qu’il n’atteint même pas la moitié de la vitesse de croisière de celui-ci ( M 2.04). À défaut d’être exact, le titre est accrocheur…
Titre TROMPEUR… ENCORE DES JOURNALISTES À 💩… COMPLÈTEMENT FAUX… MÊME PAS LA MOITIÉ DE LA VITESSE DU CONCORDE…
👎👎👎🤦🙄 JOURNALISTES=🤡🤡🤡
Titre racoleur. Aucune comparaison avec le Concorde.
Je travaille au cebtre de livraison de cet avion, c’est 80 millions$US
Super article! Ça donne envie de voyager à Mach 0,94. Merci pour l’info!
Est-ce que le Global 8000 est déjà en production ou faut-il encore attendre? 🛫
Nous allons finir d’assembler le premier et le livrer avant la fin de l’année. Il remplace le Global 7500 que nous fabriquons depuis plusieurs années
Je me demande si ça va vraiment changer le transport aérien ou si c’est juste un coup de pub.
Je suis sceptique. Est-ce vraiment nécessaire d’aller aussi vite pour un vol civil?
Bravo à Bombardier pour cette avancée technologique! 👏
À quand des billets à prix abordable pour ce genre de voyage? 😅
Avec toutes ces innovations, est-ce que le prix des billets va exploser aussi?
Pourquoi toujours se comparer au Concorde? Ça date quand même de longtemps! 🤷♂️
Mach 0,94? Impressionnant! Mais la sécurité est-elle au rendez-vous?
Est-ce que le Global 8000 sera aussi éco-friendly que rapide?
Un business jet n’est jamais éco-friendly mais puisque les technologies évoluent, on va dire que ça s’améliore dans ce sens. Le plus Eco-friendly sera le projet de Bombardier Eco-Jet
J’espère qu’ils penseront aussi à l’empreinte carbone de ces jets.
Je trouve ça génial, mais est-ce que ça va vraiment démocratiser le vol supersonique?
« Concorde surpassé : la France stupéfaite face au nouveau jet civil de Bombardier à Mach 0,94 »
vous écrivez n’importe quoi. Le concorde c’est Mach 2
Est-ce que le confort sera vraiment au rendez-vous pour tous les passagers?
Je me demande si ça va attirer de nouveaux voyageurs ou si c’est juste pour les riches.
Mach 1,015 lors des tests? Ça me semble trop beau pour être vrai! 🚀
Est-ce que le Global 8000 a des concurrents sur le marché actuel? 🤨
Quelle est la distance maximale que le Global 8000 peut parcourir? Merci pour l’info!
Vraiment hâte de voir ça en action! Ça pourrait révolutionner les voyages transatlantiques. 🌍✈️
Une vitesse pareille, ça doit être super excitant! Mais quid des turbulences?
Est-ce que ce jet a été testé dans des conditions météo difficiles?
Je suis impressionné par l’ingénierie derrière ce projet. Bien joué, Bombardier! 👌
Est-ce que d’autres compagnies vont suivre le mouvement et développer des jets aussi rapides?
Est-ce qu’il sera disponible pour des vols réguliers ou seulement pour des charters?
Les innovations technologiques sont impressionnantes, mais à quel prix pour l’environnement?
Quel est le calendrier pour les premiers vols commerciaux du Global 8000?
Est-ce que le confort est comparable à celui des jets privés actuels?
Est-ce que les aéroports seront capables de gérer une telle augmentation de vitesse?
Le confort a l’air top, mais est-ce que ça va vraiment faire gagner beaucoup de temps sur un vol moyen?
J’ai hâte de voir ça en vrai! Bombardier a toujours été innovant. 👍
Sublime article… Pour rappel le Concorde c’était mach 2.02 , 2172 km/h
Le Concorde volait à mach 2………
Belle plaisanterie : Concorde volait à plus de mach 2….
Le Canada ne fanfaronne pas mais avance à pas de géant
Bravo.
On vous a jamais dit que le Concorde volait à Mach 2 ????
Quels commentaires à faire ….sinon de dire à l auteur que Concorde volait a mach 2,02. Son bombardier a mach 0,94
Concorde dépassé ??? Faut lui expliquer que mach 2,02 c est le double de 0,94.
N’importe quoi le titre. Concorde est surpassé en quoi ? C’est juste pour que les gens clique … Honteux !!
« Concorde surpassé » ????? C’est quoi ce titre ? Concorde n’a même pas été approché, pour rappel il volait à mach 2 en vol commercial, donc plus de deux fois plus vite.
En quoi il surpasse le concorde en étant moins de 2 fois rapide?
Vous écrivez vraiment n’importe quoi, à commencer par le titre: « Concorde surpassé »! Ce Global 8000 annonce M.94, déjà ce n’est pas vraiment une première puisque le Citation X atteint déjà M.92 depuis des années, mais comment oser dire que ce Bombardier va surpasser Concorde alors qu’il n’atteint même pas la moitié de sa vitesse de croisière( M 2.04). Peu importe le tissu d’âneries de l’article, du moment que le titre est accrocheur…
Vitesse proche de celle du Concorde ?
C’est qui le stagiaire qui a écrit cette ânerie ?
Le concorde volait à Mach 2.2. la il atteint pas tout a fait 1.
0.95 est plus proche de la vitesse des avions de ligne (0.85 en moyenne) que celle du Concorde.
Le plus rapide depuis un temps, sans doute mais sans comparaison avec le Concorde
Concorde surpassé en quoi???
Concorde vol à mach 2.
Bonbardier mach 0,9??? Un avion de ligne amélioré !!!
Bravo le Québec !
Je ne comprends pas le titre
de cette information: Concorde allait à mach 2 et l’avion de Bombardier le plus rapide va à mach 0.94 soit deux fois moins vite. L’avion de Bombardier va un poil plus vite que le Falcon de Dassault et à la même vitesse que certains Cessna. De toutes les façons ces vitesses maxi sont pondérées par la consommation et la distance à parcourir.
Oui, d’autre types d’éloges plus véritables auraient pu être faites. La cabine est vraiment très spacieuse, très silencieuse en vol, il y a 4 sections, avec possibilité d’un chambre avec une section douche. Les hublots sont parlis les plus grands en superficie, il y a des lumières d’ambiance à l’interieur. Les sièges « nuage » sont d’un confort très remarquable. Il décolle sur 1920 mètres et peut parcourir comme son nom l’indique, 8000 milles nautiques
Mon canada ne fait pas du boucan comme les autres mais avance à pas.de géant
Bravo Bombardier
Votre article décrédibilise votre site.
J’espère qu’il n’y aura pas d’autres articles avec des fakes news, car comme l’écrivent d’autres personnes le concorde volait à Mach 2.
Je suis à deux doigts de me désabonner.
Êtes vous payer par Bombardier ?
Titre TROMPEUR… ENCORE DES JOURNALISTES À 💩… COMPLÈTEMENT FAUX… MÊME PAS LA MOITIÉ DE LA VITESSE DU CONCORDE…
👎👎👎🤦🙄 JOURNALISTES=🤡🤡🤡