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La conférence Future Artillery à Londres a récemment été le théâtre d’une avancée majeure dans le domaine des technologies militaires. Tiberius Aerospace, une entreprise de défense anglo-américaine fondée en 2022, a présenté le premier obus d’artillerie supersonique au monde, baptisé Sceptre TRBM 155HG. Ce développement marque un tournant dans les capacités de frappe de précision à longue portée, grâce à un système de propulsion à statoréacteur. Ces innovations soulignent l’importance croissante de la technologie dans la guerre moderne, où la précision et la portée sont cruciales.
Mach 3,5 : la munition supersonique
Le Sceptre TRBM 155HG est capable d’atteindre des vitesses Mach 3,5 et des altitudes opérationnelles dépassant 20 000 mètres, rendant difficile son interception par les contre-mesures conventionnelles. Son système de propulsion à statoréacteur, rarement utilisé dans les obus d’artillerie, lui permet de parcourir jusqu’à 150 km, une distance bien supérieure à celle des obus standards de 155 mm. Ces derniers ont une portée de moins de 100 km et une précision inférieure, avec un écart circulaire probable excédant souvent 100 mètres. En revanche, le Sceptre maintient un écart circulaire probable de moins de 5 mètres, même en environnement GPS contesté.
L’obus utilise des technologies d’intelligence artificielle, de GPS et de capteurs pour corriger les erreurs en temps réel. De plus, il est capable de communiquer en vol avec d’autres obus pour améliorer la précision du ciblage ou élargir l’impact. Un autre atout majeur est son système de carburant liquide, utilisant des combustibles tels que le diesel, le JP-4 ou le JP-8. Contrairement aux obus à carburant solide traditionnels, le Sceptre utilise un design de ravitaillement juste-à-temps, réduisant considérablement les risques de stockage et prolongeant la durée de vie à plus de 20 ans.
Pour alimenter les obusiers
La compatibilité est essentielle dans la conception de cette arme. Le Sceptre est conçu pour être utilisé facilement avec les plateformes d’artillerie standard de l’OTAN de 155 mm. Les obusiers existants, tels que le M777, le PzH 2000 et l’AS90, peuvent l’utiliser sans modifications. Son système d’allumage à faible usure du canon et son profil de contact réduit atténuent encore le fardeau de maintenance à long terme des systèmes d’artillerie.
Tiberius Aerospace, sous la direction de son fondateur et PDG Chad Steelberg, a appliqué des principes d’ingénierie commerciale, notamment la modularité et l’architecture ouverte, à la conception de l’arme. Le Sceptre dispose d’un système électronique qui prend en charge une API ouverte, permettant une connexion aisée avec des systèmes de contrôle de tir tiers. Cela améliore la flexibilité et raccourcit le temps de développement des logiciels de ciblage et de contrôle de tir. Steelberg décrit le Sceptre comme une « solution 10X », non seulement en termes de portée ou de précision, mais aussi d’efficacité économique, de survie et d’adaptabilité opérationnelle.
Une avancée dans l’artillerie moderne
Le profil supersonique et la portée de frappe en profondeur du Sceptre, associés à son ciblage amélioré par l’IA, inaugurent une nouvelle ère dans la puissance de feu indirecte. Ils redéfinissent ce que l’artillerie moderne est capable d’accomplir. Dans un climat géopolitique exigeant une innovation rapide et des solutions évolutives, le Sceptre TRBM 155HG représente une capacité d’artillerie transformative. Cette munition est conçue pour le champ de bataille du futur : rapide, précise et résiliente dans un environnement hostile.
La capacité du Sceptre à évoluer face aux menaces modernes souligne l’importance de développer des technologies avancées pour faire face aux défis de la défense d’aujourd’hui. Alors que les tensions géopolitiques continuent de croître, ces innovations pourraient-elles redéfinir l’équilibre des pouvoirs militaires dans le monde?
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Wow, Mach 3,5 c’est vraiment rapide! Qui aurait cru que l’artillerie pouvait évoluer aussi vite?
Je suis impressionné par la précision de ces obus même sans GPS fiable. C’est incroyable!
Est-ce que ces obus coûtent beaucoup plus cher que les obus traditionnels? 🤔
La startup prévoit-elle de vendre ces obus à d’autres pays ?
Bravo à Tiberius Aerospace pour cette innovation! 👏
Mach 3,5? Je me demande comment ils font pour gérer la chaleur générée à ces vitesses.
Est-ce que ces obus sont vraiment compatibles avec tous les obusiers de l’OTAN ?