« Ce bijou de technologie aérienne » : l’avion hydrogène-électrique à refroidissement F1 promet une autonomie époustouflante

Le développement des technologies aéronautiques ne cesse de repousser les limites de l’innovation. AMSL Aero, une entreprise australienne, s’allie à Conflux Technology pour révolutionner le secteur avec leur avion Vertiia, propulsé par des cellules à hydrogène. Ce partenariat promet des avancées significatives en matière de transport durable grâce à des solutions de refroidissement inspirées de la Formule 1, visant à optimiser les performances en vol tout en minimisant l’empreinte carbone.

Des premiers vols marquants à l’hydrogène-électrique

AMSL Aero a franchi une étape historique en 2024 avec les premiers vols libres de Vertiia, un appareil qui promet de redéfinir les standards de l’aviation durable. L’année en cours marquera une nouvelle avancée avec l’utilisation de la technologie de refroidissement de Conflux pour les premiers vols à propulsion hydrogène-électrique. Chris Smallhorn, président d’AMSL Aero, a souligné l’importance de cette collaboration, affirmant que la combinaison des expertises en innovation de Conflux et de l’aviation est idéale pour réaliser des performances record.

La présentation de cette coopération à l’Avalon Air Show en Victoria met en lumière l’engagement de l’entreprise envers le développement durable et l’innovation locale. La capacité de Vertiia à voler à des vitesses inspirées de la Formule 1 tout en atteignant de longues distances est une démonstration puissante des possibilités offertes par l’hydrogène comme source d’énergie alternative.

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Achèvement de la première phase du projet

La première phase du projet a été une réussite, axée sur le développement de trois concepts novateurs d’échangeurs de chaleur. Ces technologies visent à réduire le poids et le volume tout en gérant efficacement les charges thermiques continues lors des vols. Forts de ce succès, AMSL et Conflux s’engagent dans la deuxième phase, qui consistera à optimiser et à fabriquer un assemblage de preuve de concept à intégrer dans le système de cellules à hydrogène de Vertiia.

Simon Coburn, ingénieur en systèmes hydrogène chez AMSL Aero, a déclaré que cette collaboration était cruciale pour garantir les performances optimales des cellules à hydrogène de Vertiia. En repoussant les limites de l’aviation à zéro émission, le partenariat vise à libérer le plein potentiel de l’appareil et à ouvrir la voie à une aviation plus propre et plus efficace.

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Refroidissement des charges thermiques transitoires

La solution de refroidissement développée par Conflux Technology est conçue pour gérer les charges thermiques transitoires élevées, caractéristiques des phases de décollage vertical, d’atterrissage et de vol stationnaire de Vertiia. Conflux met en avant que le poids, la performance et la taille de l’emballage sont des contraintes clés pour les groupes motopropulseurs à hydrogène aéronautiques.

Grâce à la liberté géométrique offerte par la fabrication additive, les échangeurs de chaleur de ces systèmes peuvent être légers et adaptés à l’espace disponible. Les designs brevetés de Conflux, avec leurs parois minces, assurent une performance thermique optimale et une faible traînée, ouvrant ainsi la voie à de nouvelles solutions d’aviation propre et durable.

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Un avenir prometteur pour l’aviation durable

Michael Fuller, PDG et fondateur de Conflux Technology, a affirmé que les cellules à hydrogène façonnent l’avenir de l’aviation durable, et que la gestion thermique est essentielle à leur performance. En intégrant la technologie avancée d’échange de chaleur de Conflux aux cellules à hydrogène de Vertiia, l’entreprise optimise l’efficacité et ouvre la voie à la prochaine génération de solutions aéronautiques propres.

Cette collaboration entre AMSL Aero et Conflux Technology souligne l’importance de la technologie dans la transition vers des modes de transport plus durables. Le potentiel de Vertiia à réinventer l’aviation avec des vols zéro émission et des performances inspirées de la Formule 1 est un exemple inspirant de ce que l’avenir peut nous réserver.

Alors que l’aviation durable continue de progresser, de nouvelles questions se posent quant à l’intégration de ces technologies innovantes dans des applications commerciales plus larges. Comment ces avancées influenceront-elles l’industrie aéronautique mondiale et quels seront les prochains défis à relever pour une adoption à grande échelle ?

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