« Ils ont osé ! » : la nouvelle trottinette électrique Turbo de Bo à 160 km/h inspirée par la Formule 1 bouleverse la mobilité urbaine

L’innovation dans le domaine de la mobilité urbaine ne cesse de surprendre, et la dernière création de la société britannique Bo en est un parfait exemple. Connue pour son héritage lié aux courses automobiles, Bo a récemment dévoilé la Turbo, une trottinette électrique haute performance qui promet de redéfinir les limites de ce mode de transport. Avec une vitesse de pointe impressionnante et une accélération fulgurante, la Turbo se distingue nettement des modèles grand public précédemment proposés. Explorons les caractéristiques et les innovations qui font de ce modèle un véritable bolide urbain.

Bo Turbo : un héritage de la course automobile

Bo, entreprise ancrée dans l’héritage des courses automobiles, a conçu la Turbo avec une ambition claire : fusionner la technologie de la course avec celle des trottinettes électriques. Les fondateurs de Bo ont fait leurs armes sur des projets prestigieux, notamment le programme Bloodhound World Land Speed Rocket Car et avec Williams Formula One Advanced Engineering. Cette expertise se reflète dans la conception de la Turbo, où chaque composant est pensé pour maximiser la performance. La trottinette est équipée d’un châssis en aluminium inspiré des monocoques de course, offrant une base solide et légère pour abriter des technologies de pointe.

La collaboration avec Rage Mechanics, une entreprise française spécialisée, a permis de développer un système sur mesure qui pousse les limites de ce que peut accomplir une trottinette électrique. Le résultat est une machine capable d’atteindre des vitesses et des accélérations comparables à celles de véhicules bien plus imposants. Cette fusion de savoir-faire britannique et français illustre parfaitement la volonté de Bo de révolutionner le transport personnel.

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Un moteur et une batterie révolutionnaires

Pour atteindre des vitesses supérieures à 160 km/h, la Turbo ne pouvait se contenter d’une motorisation classique. Ainsi, elle est dotée de deux moteurs électriques, chacun capable de délivrer un courant de crête supérieur à 300 A. Ces moteurs sont alimentés par une batterie de 88 V et 1 800 Wh, offrant une puissance abondante à la demande. Cette configuration permet à la Turbo d’accélérer plus rapidement qu’une Tesla Model 3, avec un 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.

La gestion de la chaleur est un enjeu crucial pour de tels niveaux de performance. Bo a donc intégré des éléments de refroidissement inspirés de la Formule 1, tels qu’un conduit de frein et un système de ram-air pour diriger l’air autour des contrôleurs de moteur. Le châssis sert également de dissipateur thermique pour la batterie, garantissant ainsi un fonctionnement optimal même sous forte sollicitation. Ces innovations témoignent de l’engagement de Bo à repousser les limites technologiques.

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Essais sur circuit et performances impressionnantes

La Turbo a été mise à l’épreuve sur le circuit de Goodwood, un lieu emblématique du sport automobile situé dans le West Sussex, au Royaume-Uni. Lors de ces essais, la trottinette a atteint une vitesse de 135 km/h, pilotée par le coureur professionnel Tre Whyte. Ces performances impressionnantes sont le fruit d’un travail minutieux sur la stabilité et la maniabilité de la Turbo, éléments essentiels pour garantir la sécurité à haute vitesse.

Bo reste ambitieux et prévoit d’augmenter encore les performances de la Turbo. L’objectif ultime est de dépasser les 160 km/h, un véritable exploit pour une trottinette électrique. Cette phase de développement continu témoigne de la détermination de Bo à offrir une expérience de conduite inédite. Avec une production limitée et sur commande, la Turbo s’adresse aux passionnés de vitesse prêts à investir dans un véhicule d’exception.

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Une production limitée pour un public averti

Le modèle Turbo de Bo sera proposé en édition limitée, chaque unité étant fabriquée sur commande pour un prix de départ de 29 500 dollars (environ 27 500 euros). Ce tarif, bien plus élevé que celui de la plupart des trottinettes électriques, reflète la technologie avancée et la performance exceptionnelle de ce modèle. Bo exige des acheteurs une preuve de leur expérience de conduite préalable, soulignant ainsi que la Turbo est destinée à un public averti, prêt à l’utiliser sur circuit plutôt que sur route ouverte.

Pour ceux qui recherchent un modèle plus accessible et adapté aux trajets quotidiens, Bo propose également le modèle M, qui sera disponible aux États-Unis à partir d’août. Cette offre diversifiée permet à Bo de répondre à différents besoins tout en restant à la pointe de l’innovation dans le secteur de la mobilité urbaine. Quels défis cette nouvelle catégorie de véhicules ultra-rapides pose-t-elle pour les infrastructures urbaines et la législation en matière de transport ?

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