Première mondiale pour l’armement sous-marin : des drones américains déclenchent un torpillage autonome d’une violence jamais atteinte sous l’océan

La guerre sous-marine connaît une révolution avec l’introduction des torpilles autonomes Copperhead-M, développées par Anduril. Ces nouvelles munitions, conçues pour être intégrées aux véhicules sous-marins autonomes, promettent de transformer les opérations navales grâce à leur capacité de production massive et à leur vitesse élevée. Avec cette avancée technologique, la domination sous-marine des États-Unis pourrait être redéfinie, offrant une réponse rapide et économique face aux menaces maritimes. Comment ces innovations vont-elles remodeler les stratégies de défense dans un monde où la technologie évolue à un rythme effréné ?

Les nouvelles torpilles Copperhead-M

Le 7 avril, Anduril a annoncé le lancement des Copperhead-M, une série de torpilles révolutionnaires destinées aux véhicules autonomes sous-marins. Selon un communiqué de presse, la marine américaine a besoin d’une flotte importante de véhicules autonomes capables de dominer les adversaires avec des effets maritimes massifs pour assurer la victoire en mer. Malgré les progrès rapides dans les véhicules autonomes, la production des torpilles reste figée dans des conceptions datant de la guerre froide.

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Les systèmes actuels sont coûteux, lents à produire et intimement liés à des plateformes obsolètes telles que les sous-marins nucléaires. Pour répondre à ce problème, Anduril a lancé les torpilles Copperhead-M, qui peuvent être déployées par des véhicules autonomes sous-marins comme le Dive-LD et le Dive-XL. La série Copperhead-M comprend deux modèles : le Copperhead-100 et le Copperhead-500, offrant des capacités et des portées variées pour des missions commerciales et de défense.

Torpilles produites en masse et à haute vitesse

Les Copperhead-M offrent une capacité de torpille abordable et massivement produite pour les véhicules autonomes. Anduril affirme que ces torpilles améliorent les opérations navales en permettant aux commandants d’utiliser des véhicules autonomes pour des missions à haut risque, engageant les menaces maritimes avec plus de précision tout en protégeant les actifs et le personnel précieux.

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Par exemple, le Dive-XL peut transporter des dizaines de Copperhead-100M ou plusieurs Copperhead-500M, offrant une puissance de feu sous-marine à la demande pour neutraliser ou détruire les menaces maritimes. Cela permet à une flotte de Dive-XL de contrôler les zones océaniques avec un niveau de puissance autonome sans précédent. Cette capacité de réponse rapide et économique pourrait bien transformer les opérations navales traditionnelles.

Recherche et sauvetage avec Copperhead

Les modèles Copperhead-100 et Copperhead-500 peuvent être déployés pour des missions de recherche et de sauvetage, d’inspection d’infrastructures importantes et de surveillance environnementale. Les torpilles peuvent atteindre des vitesses supérieures à 30 nœuds et transporter divers types d’équipements, y compris des capteurs, des magnétomètres, des sonars à balayage latéral et des détecteurs chimiques.

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Le modèle 100 a un diamètre de 12,75 pouces, mesure environ 2,5 mètres de long et peut contenir 100 livres. Le modèle 500 a un diamètre de 21 pouces et peut transporter environ 500 livres. Le projet prévoit également de lancer les nouvelles torpilles depuis des avions cargo ou de grands drones. Un système aérien sans pilote de groupe 4 peut transporter le Copperhead-100, tandis qu’un système plus lourd de groupe 5 est nécessaire pour le Copperhead-500.

Un tableau des caractéristiques des torpilles Copperhead

L’innovation des torpilles Copperhead-M par Anduril marque une avancée majeure dans le domaine de l’autonomie sous-marine. Ces systèmes intelligents et auto-opérants promettent une précision accrue et un contrôle renforcé des mers. Alors que la technologie continue de pousser les limites de ce qui est possible, comment les autres nations répondront-elles à cette nouvelle ère de guerre autonome ?

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